덥다 더워... 한 여름 날씨네요 ㅠㅠ
매매단지 바닥이 시멘트 바닥이라 지열과 햇빛 감안하면
정말 뜨거워 5분이 힘든 오후 시간입니다
비라도 시원하게 내렸으면 하는 바램이 있네요.
이 더위... 여름 전초전이라 여기고 할 일은 아침 일찍...
그리고 해 넘어가는 시간에 몰아서 하는 편으로
시간을 잡아야 할 것 같습니다
중.대형 화물차 전문
오늘은 수원에서 진행된 3.5톤냉동탑차 매입 후기
내용을 바탕으로 시작해 보겠습니다
이마이티 마지막 모델로 정탑에 골판 깔려져 있는
2014년식 3.5톤냉동탑차입니다.
수원에서 회사를 운영하시는 사장님께서 연락을 주셨는데
차량을 거의 운행하고 있지 않아 판매를 결정하셨다
말씀해 주셨습니다
주행거리를 46만km 주행이라 말씀주셨는데
현장에서 직접 확인하니 37만km... 오히려 주행거리는 좋았네요 ㅎ
도착해서 인사를 하고 바로 차량을 확인해 보았습니다.
외관을 둘러 보고 먼 발치에서 차량 좌.우 대칭 비교를 해 보았습니다
가끔 차량이 기울어져 있는 경우가 있는데 대부분 후레임이
내려 앉아 생기는 현상으로 2cm 이상 차이가 있다면 후레임 이상을
생각해 보아야 합니다. 수리비도 100만원 이상 발생되는
중요한 부분이기도 하고요
엔진 밑 누유 확인과 바닥에 기름 자국이 있는지 살펴 본 후
케빈을 열러 본격적으로 엔진굼 확인을 했습니다.
3.5톤냉동탑차 역시 엔진이 심장!
엔진 소리나 냉동탑 상태는 연식과 재원에 비해 상당히 좋은 쪽에
상태를 유지하고 있었네요
외부와 달리 엔진쪽은 깨끗하고 누유도 보이지 않았습니다.
사고 흔적도 없는 상태로 엔진룸쪽 정말 양호한 상태
타이어와 판스프링 킹핀...등을 보면서 어느 정도 정비 수리를
해야 할지도 생각하면서 차량을 확인했습니다
밸트 소리나 오일류 부동액..등 관리 상태는 생각 보다
양호하게 확인되었네요.
최근 3.5톤트럭 중고 차량고 예외 없이 가격이 상당히 상승된 상태인데
제 작년 시준으로 보면 30%이상 차량 가격이 올라
현장에서도 차량 판매나 매입에 힘듬이 이만저만이 아닙니다
최종 차량을 점검하고 조수석 문짝 교환이 있어
내용을 여쭤 보았더니 뺑소니 당했다 면서 사고는 조수석쪽 문짝 부분
사고만 있었다면 알려 주셨습니다.
냉동기 작동 시원하게 잘 나왔고 문짝이나 기타 소모품에서는 타이어
교환을 해야 하는 상태로 이 모든 내용을 부분 점검하고 수리해서
상품화하면 14년식 재원에 가장 좋은 정도의 차량으로 매매 상사 준비 할 수
있는 상태라 보여집니다.
맨 아래 현장 영상으로 남겨 두었으니 현장 분위기 살펴보세요^^
https://www.youtube.com/watch?v=9n4tQN71T0Y
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